За год Почта России принимает, обрабатывает и доставляет около полутора миллиарда писем, 50 млн. посылок и около 75 млн. единиц денежных переводов. Несложно представить нагрузку, которая ложится на плечи водителей 82-х территориальных управлений федеральной почтовой связи. Чтобы сесть за руль почтового автомобиля, необходимо не только иметь права, но и ежегодно подтверждать свою водительскую квалификацию. В Карачаево-Черкесском филиале «Почты России», к примеру, 55 автомобилей. Водители ежегодно проходят курсы дополнительного обучения и по завершении получают удостоверения, подтверждающие их квалификацию. А лучших водителей организации выявляют на ежегодном Всероссийском конкурсе профессионального мастерства. Он сейчас проходит во всех субъектах страны.
В Карачаево-Черкесии состоялся его макрорегиональный этап. В нем приняли участие представители почтовой службы всех регионов Северо-Кавказского федерального округа. Карачаево-Черкесию представлял водитель автомобиля автобазы УФПС КЧР Юрий ЗАБАРИН (на снимке).

За год Почта России принимает, обрабатывает и доставляет около полутора миллиарда писем, 50 млн. посылок и около 75 млн. единиц денежных переводов. Несложно представить нагрузку, которая ложится на плечи водителей 82-х территориальных управлений федеральной почтовой связи. Чтобы сесть за руль почтового автомобиля, необходимо не только иметь права, но и ежегодно подтверждать свою водительскую квалификацию. В Карачаево-Черкесском филиале «Почты России», к примеру, 55 автомобилей. Водители ежегодно проходят курсы дополнительного обучения и по завершении получают удостоверения, подтверждающие их квалификацию. А лучших водителей организации выявляют на ежегодном Всероссийском конкурсе профессионального мастерства. Он сейчас проходит во всех субъектах страны.
В Карачаево-Черкесии состоялся его макрорегиональный этап. В нем приняли участие представители почтовой службы всех регионов Северо-Кавказского федерального округа. Карачаево-Черкесию представлял водитель автомобиля автобазы УФПС КЧР Юрий ЗАБАРИН (на снимке).

В управлении Юрий Владимирович работает 4 года, ну а навыками вождения владеет уже 20 лет. За день, как признается Забарин, приходится проезжать до 200 километров. Направления самые разные. Водитель доставляет почту в центральные районные почтамты, оттуда корреспонденция, посылки и документы расходятся по аулам, станицам и селам. Сам Юрий услугами почты тоже пользуется, выписывает любимые газеты и журналы, а также заказывает товары из телемагазинов. Потому понимает, с каким нетерпением порой ждешь визита почтальона.
В перерывах между конкурсами коллеги-водители из регионов говорили об актуальном и важном: качестве дорог, доброжелательности и гостеприимстве жителей тех или иных районов и регионов, сложных ситуациях, в которые приходилось попадать будучи за рулем служебного автомобиля. Желали друг другу удачи, но, как известно, победитель может быть только один.
Конкурс проходил в два этапа. На первом члены комиссии, председателем которой была руководитель производственного департамента ФГУП «Почта России» Евгения Зеленова, проверяли теоретические знания водителей. Здесь было важно продемонстрировать знание устройства автомобиля, типов неисправностей и способов их устранения, правил дорожного движения и заполнения путевых документов. С этими тремя заданиями представитель Карачаево-Черкесии справился более чем достойно. Следующий этап проходил уже на автодроме. Организаторы познакомили участников конкурса с условными пострадавшими при ДТП. Водителям предстояло оказать им первую медицинскую помощь. Наш конкурсант выступал под первым номером и, по мнению всех членов жюри, справился на «отлично», получив от каждого высший балл.
Следующее конкурсное задание – вождение. Участники должны были блеснуть своими навыками управления транспортным средством. Задета стойка или конус, обозначающие границы и траекторию элемента; элемент выполнен не по установленной траектории; допущен преждевременный старт; опасное движение транспортного средства вблизи присутствующих — все эти недочеты сказывались на конечной оценке. Конкурсантов, совершающих опасные движения при управлении транспортным средством или демонстрирующих небрежное отношение к автомобилю, обещали отстранить от участия в конкурсе, а результаты его предыдущих испытаний аннулировать.
И вновь Юрий Забарин был на высоте. Боковая парковка, задняя парковка с прямого направления, змейка, кольцо, задняя парковка под углом слева, задняя парковка под углом справа… Далеко не всем участникам конкурса удалось выполнить задание без ошибок. Тем более что комиссия учитывала и время, за которое конкурсант прошел дистанцию от старта до финиша.
Подвели итоги конкурса. Результат никого не удивил. Заслуженно, с блеском справившись со всеми заданиями, лидером стал водитель УФПС КЧР Юрий Забарин. Победителю вручили диплом 1 степени и телевизор. Теперь же нашему земляку предстоит защищать честь СКФО на финальном этапе Всероссийского конкурса «Лучший водитель – 2015».

Фото Таулана ХАЧИРОВА.