Пешеходный переход у СОШ №6 г. Черкесска

Накануне нового учебного года в населенных пунктах Карачаево-Черкесии началась проверка безопасности пешеходных переходов около образовательных учреждений. Эти мероприятия организованы партией «Единая Россия» в рамках проектов «Безопасные дороги» и «Новая школа».

На днях мониторинговая группа, в состав которой вошли депутат Парламента (НС) КЧР и одновременно руководитель региональной общественной приемной председателя партии «Единая Россия» Д. Медведева в КЧР Марат Хубиев и госинспектор дорожного надзора по г. Черкесску, капитан полиции Руслан Муков (к сожалению, представителей Министерства образования и науки КЧР не было), решила проверить переход у СОШ № 6 г. Черкесска по улице Кавказской. Дорога по этой улице – одна из самых загруженных в республиканском центре, и поэтому безопасность пересечения этой улицы детьми – вопрос не праздный.

К тому же, как поделился Марат Хубиев, часто поступают жалобы от жителей Карачаево-Черкесии на то, что пешеходные переходы не полностью соответствуют ГОСТам.

– Цель нашего мониторинга – убедиться, насколько наши пешеходные переходы близ социально значимых объектов соответствуют нормам. Данной проблематикой, помимо «Единой России», занимаются Министерство промышленности и Госавтоинспекция для того, чтобы выявлять все недочёты.

Однако Марат Сагитович подчеркнул, что в первую очередь пешеходные переходы должны мониторить сами граждане и сообщать о недостатках и недочётах в администрацию своих населенных пунктов и своим депутатам, а те, в свою очередь, должны обязательно решать проблему.

Оснащение перехода возле школ

– Пешеходные переходы перед образовательным учреждением должны быть оборудованы дорожными знаками, дорожной разметкой, ограждениями, освещением и мигающими светофорами Т 7, то есть имеющими один сигнал желтого цвета, – объяснял нам по ходу осмотра пешеходного перехода у СОШ № 6 Руслан Муков.

– Именно такие светофоры предусмотрены на пешеходных переходах возле школ. Данный пешеходный переход оборудован всем необходимым.

На наш вопрос, почему перед школой № 6 нет транспортного светофора, Муков ответил:

– Возле образовательного учреждения транспортный светофор не установлен, потому что на пересечении улицы Кавказской с улицей Чапаева нет большой загруженности.

На вопрос, какие же пешеходные переходы в городе считаются опасными, Р. Муков отвечает:

– Одним из самых опасных является переход Доватора-Лермонтова, там, где дети идут в центр образования № 11. Да, там оборудован пешеходный переход, но он на повороте, и некоторые водители не сразу его замечают. В прошлом году там даже было ДТП с девочкой – она попала под задние колеса фуры. Мы по следам происшествий или по итогам наших собственных проверок обращаемся в мэрию с сообщениями, где на участках отсутствуют необходимые знаки, дорожная разметка, либо не то ограждение. Что касается перехода Доватора-Лермонтова, мы предлагали, чтобы его оборудовали светофором. Тогда машины останавливались бы, и у пешехода было бы время для перехода.

«Зебры», упирающиеся в бордюры

Еще одна проблема в Черкесске с переходами, которые упираются… в бордюры. Возьмите: Ленина-сквер на Красноармейской, Гутякулова-Крайняя, улица Демиденко перед Общественной палатой…

Пешеходные переходы здесь упираются сугубо в бордюры по непонятной каменнонепробиваемой логике дорожников.

Вот уже много лет автор этих строк разбивает себе лоб в тщетной попытке понять несокрушимость бордюрных надгробий. Почему нельзя положить один-единственный бордюр плашмя там, где ходят старики, дети, мамочки с колясками?

Об этом было несколько звонков и в редакцию газеты «День республики».

Люди жаловались на полностью алогичный пешеходный переход возле гимназии № 17 Черкесска. Вместе с Маратом Хубиевым и Русланом Муковым мы в тот же день отправились к этому учебному заведению.

Действительно, пешеходный переход от ворот школы упирается в бордюр, перешагнув который, ты попадаешь на довольно загаженный пустырь. Впрочем, метрах в пятнадцати от перехода есть аккуратно заасфальтированная дорожка. По логике тех, кто рисовал «зебру», ребенок должен пересечь дорогу по переходу, далее вдоль дороги по пустырю пройти несколько метров, чтобы выйти на нормальную дорожку. А сделать так, чтобы «зебра», как положено по законам жанра, переходила в дорожку – это что, из области фантастики?

Пенсионерка Ольга Счётчикова, которая водит в гимназию внуков, много лет пребывает по этому поводу в огромном недоумении:

– Если есть заасфальтированная дорожка, почему пешеходный переход нарисовали там, где ее нет?! Ну, не перешагивают дети через эти бордюры на пустырь, а идут прямо по дороге до асфальта. И где же тут безопасность?

Действительно, в чем смысл такой «зебры»? Чем объяснить эту неподдающуюся анализу логику? Кто это строит, чем руководствуется, кто принимает подобную работу?

Марат Хубиев опять напоминает, что в случае подобных перекосов и нарушений население должно обращаться к своим депутатам.

– Если вы видите любые нарушения, упущения, недостатки – обращайтесь к своим депутатам, в приемные той же «Единой России». На то они и избранные народом депутаты, чтобы решать проблемы народа. Мы всегда реагируем на поступающие сигналы и решаем многие вопросы. Общество должно развивать свою гражданскую активность и не быть пассивным.

Но вернёмся к пешеходным переходам у школ, которые были осмотрены. Если первый переход соответствует всем нормам ГОСТа, то второй привел, мягко говоря, в недоумение. Однако вопрос этот, как заверили члены мониторинговой группы, будет решаться обязательно.

В любом случае, если есть проблема, её надо решать миром, а не ждать, что кто-то подарит решение и комфорт. Иначе мы так и будем годами по пустырям искать тропинку, чьим-то капризом унесённую в сторону от логики.