Подрядчики работают без устали

Источник — Фото автора

Этот трудоемкий, сложный и в то же время стратегически важный строительный объект, без которого сегодня, мягко говоря, некомфортно передвигаться жителям населенных пунктов Инжич-Чукун и Эльбурган, вызывает недовольство местных жителей.

Об этом нам рассказал мастер участка Ислам Койчуев, которому приходится объяснять недовольным аульчанам, почему данный мост возводится не так быстро, как хотелось бы. Мастера вынуждены подстраиваться, в том числе и под капризы погоды.

Ремонтные работы – демонтаж дорожного покрытия, опор и свай, начались в начале ноября прошлого года. По словам мастера участка, за несколько месяцев напряженного графика работ, было произведен полный разбор конструкции искусственного сооружения.

– От старого моста ничего не осталось, – говорит Ислам Койчуев. – Более того, мы уже установили сваи – это один из сложных этапов строительства искусственного сооружения. Кстати, старый мост тоже был на сваях, но они поизносились. Те, что мы сделали сейчас, более надежные, крепкие. Завершили монтаж монолитных бетонных опорных стенок, на которых будут установлены сами балки.

Подрядчики работают без устали. Иногда, правда, подводит погода. Например, затяжные дожди в начале июня. А сегодня высокоградусная жара не позволяет производить монолит, его основу составляет бетонная смесь, а при высокой температуре монолит может пересохнуть и потрескаться. Когда на данном объекте временно прекращаются работы, жители возмущаются, считая, что строительство тем самым затягивается.

– От того насколько грамотно, соблюдая все нормы строительных работ, будет произведен ремонт, зависит безопасность участников дорожного движения, большая часть которых состоит из жителей этих населенных пунктов. В первую очередь важно сделать качественно, а на счет сроков, я уверяю, что мы справимся и завершим строительство вовремя, – утверждает Ислам Койчуев.

Мастер напомнил, что необходимость в капитальном ремонте моста возникла в результате его частичного разрушения.

– Мы постараемся плавно выйти на уровень автодороги, которая ведет к мосту, чтобы участники дорожного движения не ощущали перепадов, подъезжая к новому объекту. Мост – одно из звеньев дорожной цепи, поэтому проезд по нему должен быть такой же комфортный, как и по автомагистрали, – отметил Ислам Альбертович.

По завершению ремонтных работ длина моста по проекту инженерного сооружения, будет достигать 35 метров, а ширина – 33 метра. Завершение строительных работ намечено на осень 2025 года. Строители просят жителей близлежащих населенных пунктов, для которых подъездной путь несколько усложнился, набраться терпения, и оно обязательно будет вознаграждено.