Десятки сотрудников в этот день получили грамоты и благодарности из рук Главы КЧР и министра внутренних дел республики

В минувшую пятницу в актовом зале МВД было многолюдно. Сотрудники Госавтоинспекции, ветераны и почётные гости собрались, чтобы отметить 90-летие службы.

Поздравить сотрудников в этот день пришёл и Глава республики Рашид Темрезов – он вручил благодарности отличившимся, а ветераны вспоминали, как начинали работать еще на мотоциклах, с которых в погоне за нарушителями не раз падали. Но за парадными речами остаётся главный вопрос: кого мы сегодня чествуем – надзирателей со штрафными квитанциями или тех, кто действительно стоит между нами и бедой? Попробуем разобраться, оглянувшись на девять десятилетий истории.

Немного истории

Сегодня сложно поверить, но первое Положение о ГАИ, утверждённое 3 июля 1936 года Советом Народных Комиссаров насчитывало всего несколько страниц, а по всей стране работало лишь семь отделов и 57 сотрудников. Первые правила дорожного движения были забавны: пешеход уступал повозке, повозка – извозчику, извозчик – автомобилю. И в этой иерархии регулировщик стоял выше всех. В те годы водителей было мало, дороги – грунтовые, а главной задачей инспекторов был учёт автопарка и борьба с авариями, которые случались из-за технической неисправности машин. Единых ПДД не существовало вплоть до 1961 года, и сотрудники ГАИ часто сами учили водителей, как правильно тормозить на повороте или пользоваться ручным тормозом.

Контроль, профилактика, помощь

Война и послевоенное восстановление стали для службы временем суровых испытаний. Инспекторы уходили на фронт, а те, кто оставался, обеспечивали работу «Дороги жизни» в блокадном Ленинграде – проводили эвакуационные колонны, следили за порядком на ледовых трассах. Позже, с ростом автопарка, ГАИ превратилась в мощную структуру, но её суть осталась прежней: контроль, профилактика, помощь.

Глава Карачаево-Черкесии Рашид Темрезов, обращаясь к собравшимся в зале, говорил не только о прошлом, но и о вызовах, которые служба решает сегодня.

– За 90 лет менялось многое: техника, дороги, автомобили, законодательство. Но миссия осталась неизменной – стоять на страже безопасности, беречь жизнь и здоровье людей. Сегодня перед всеми поставлены новые задачи. Президент утвердил стратегию безопасности дорожного движения до 2030 года, и я уверен, что вы справитесь с ними достойно. От всей души желаю всем, кто служил и служит в ГАИ, крепкого здоровья, благополучия, успехов в службе и, конечно, чтобы на дорогах становилось всё меньше поводов для работы, – отметил Рашид Темрезов.

Министр внутренних дел по Карачаево-Черкесии Владимир Нефедов в своём выступлении акцентировал внимание на профилактике аварий на дорогах.

– Безопасность на дорогах – задача многогранная. Важно не только фиксировать нарушения, но и предупреждать, воспитывать культуру поведения. Мы должны показывать пример собранности и порядочности. Самое главное, коллеги, – сохранение жизни и здоровья граждан. Чтобы в нашу республику люди ехали с удовольствием и чувствовали себя здесь безопасно. Отдельно хочу поблагодарить ветеранов – за то, что в своё время они организовали работу и передали нам свой опыт, – сказал он.

Десятки сотрудников в этот день получили грамоты и благодарности из рук Главы КЧР и министра внутренних дел республики. Среди отмеченных – и ветераны службы. Один из них – Назир Дзамыхов, полковник в отставке. Он отдал работе в ГАИ 35 лет, начав старшиной, а закончив начальником управления ГАИ республики. Он помнит то время, когда патрульные выезжали на ярко-жёлтых мотоциклах, а не на современных машинах с видеорегистраторами.

– Сейчас всё по-другому: компьютеры, автомашины, базы данных. А тогда ни раций, ни камер. Остановил нарушителя – объясняй на словах, доказывай, убеждай. И, знаете, убеждали – потому что другого выхода не было, – вспоминает Дзамыхов.

Также награду в этот день получила Лилия Гогушева, заместитель начальника отдела пропаганды. Она в ГАИ с 2004 года, но к офицерскому званию шла целых 15 лет. Родом Лилия из аула Мало-Абазинск, окончила Московский университет управления и права. Сегодня она занимается тем, что воспитывает культуру вождения с детства – проводит мероприятия в школах и колледжах.

Рамазан Шилибиев возглавил республиканскую Госавтоинспекцию в апреле 2025 года. Почти вся его карьера связана с дорогой: начинал инспектором ДПС.

Работал в дорожном надзоре, командовал батальоном в Томской области. В своём поздравлении он был краток:

– В этот замечательный день желаю всем сотрудникам крепкого здоровья, профессионализма и достойного продолжения работы. И, конечно, благополучия в семьях. Пусть на дорогах будет меньше поводов для нашей работы.

А теперь давайте честно. Ведь каждый водитель хоть раз возмущался: «Опять остановили? За что?» Штрафы, проверки документов, камеры, которые щёлкают на каждом столбе. ГАИ – структура, которую принято ругать. И в этом есть доля правды: как в любой профессии, здесь встречаются люди разные. Но если убрать эмоции и представить мир без этой службы – без патрулей, без рейдов, без ночных дежурств, – кто остановит пьяного за рулём? Кто приедет на место ДТП за считанные минуты, пока скорая пробивается через пробку? Кто вытащит пострадавших из горящего автомобиля, рискуя собой?

Именно сотрудники Госавтоинспекции первыми оказываются там, где счёт идёт на секунды. Их главный итог измеряется не тысячами протоколов, а спасёнными жизнями.

Кстати, по данным «Автостата», в августе 2025 года Карачаево-Черкесия стала абсолютным лидером в России по динамике продаж новых автомобилей – рост на 21% за месяц. И цифры аварийности за первый квартал 2026 года подтверждают: нагрузка на инспекторов растёт с каждым днём. 61 дорожно-транспортное происшествие, 17 погибших, 76 раненых – вот цена ошибок, которых можно было избежать, если бы водители были более ответственными на дорогах.