На АЗС республики выстраиваются длинные очереди

Источник — Фото автора

Понятно, что целью ударов был подрыв экономической стабильности нашей страны. Однако хорошо известно, что именно способность государства оперативно реагировать на вызовы является доказательством его устойчивости. И скоординированные действия властей и топливных предприятий наглядно показывают способность оперативно реагировать на возникающие проблемы.

Первоочередные меры

С начала июля в стране приобрели масштабный характер проблемы с топливом. Повышенный спрос на нефтепродукты, перебои с поставками у операторов АЗС стали отмечаться и в КЧР. Вице-премьер России Александр Новак официально признал напряженность ситуации на топливном рынке, отметив, что вертикально интегрированные компании «держат цены на АЗС на уровне не выше инфляции».

Глава республики Рашид Темрезов незамедлительно поручил Правительству усилить ежедневный мониторинг наличия топлива и ценовой ситуации. Оперативно была создана рабочая группа. Сетевые автозаправочные станции компании «Роснефть» фактически в два раза увеличили суточный объём отгрузки всех видов топлива. На АЗС региона были созданы запасы для функционирования, в первую очередь, экстренных и оперативных служб, коммунальной техники. Также обеспечены запасы необходимого количества топлива для проведения сельскохозяйственных работ. Для частных машин сетевые заправки «Роснефть» ввели ограничения по розничной продаже.

Рабочая группа Правительства КЧР на ежедневной основе проводит мониторинг стоимости и остатков горючего на АЗС. Параллельно ведутся переговоры с федеральными сетевыми компаниями для стабилизации топливного рынка.

Все необходимые поручения уже сделаны и на федеральном, и на региональном уровнях. Полностью запрещен вывоз бензина, дизтоплива и авиационного керосина. При этом разрешен ввоз топлива из-за рубежа, продлена нулевая пошлина на импорт нефтепродуктов и присадок, разрешено производство топлива более низкого экологического класса. Принято решение о создании мини-НПЗ для увеличения предложения на внутреннем рынке. Появились интерактивные карты доступности топлива на бензозаправках. Делается все возможное для устранения последствий атак и восстановления топливной инфраструктуры. Очевидно, что улучшение ситуации напрямую связано с возобновлением работы отечественных НПЗ, так что все трудности носят временный характер. Стоит задача обеспечить справедливое распределение ресурсов в условиях внешнего давления. Результат налицо: ажиотаж постепенно снижается, на большинстве АЗС бензин и дизель имеются в наличии.

Рейд по магазинам

В сложившейся ситуации понятны опасения людей по поводу повышения цен. Мы прошлись по торговым точкам Карачаево-Черкесии, чтобы оценить ситуацию на прилавках. Пустых полок нет – продуктов достаточно, поставки идут штатно. Однако некоторое повышение цен всё же заметно, но паники на потребительском рынке нет. В Министерстве промышленности и торговли КЧР нам подтвердили, что ситуация находится на постоянном контроле.

Как рассказала заместитель министра промышленности и торговли КЧР Елена Бескакотова, ведомство еженедельно мониторит цены на социально значимые продовольственные товары первой необходимости из перечня, утверждённого 530-м постановлением Правительства. По её словам, резких необоснованных скачков цен в последнее время не зафиксировано.

– Если какой-то продукт стоил сегодня 50 рублей, а завтра он стоит 150 – это однозначно первый звоночек, чтобы направить документы на проверку либо в прокуратуру, либо в УФАС. Но в последнее время у нас резких скачков цен на какие-либо социально значимые товары не было, – пояснила замминистра.

Кроме того, Минпром КЧР держит на контроле и запасы продовольствия.

– Сделаны обзвоны всех федеральных и региональных торговых сетей. Проблем с доставкой нет – основной транспорт работает на дизеле, а с ним в России всё благополучно. Запасов продуктов в торговых точках минимум на две недели. В районах действуют межведомственные рабочие группы, которые по пятницам присылают сводки с мест, – сообщила Бескакотова.

Заработок на ажиотаже

Поводов для возмущений, конечно, много. Стремительный скачок цен на несетевых заправках вызвал шквал негатива против их владельцев. Но нужно быть справедливыми: усложнилась логистика, повысились закупочные цены. Прибыль самих заправок как раз резко сократилась.

Очереди – отдельная боль. Большинство наших автовладельцев проявляет сознательность и дисциплину. Стихийно появились группы, в которых люди делятся информацией о наличии бензина на заправках. Да и стоя в очередях, проявляют понимание и взаимную поддержку. Но есть и те, кто пытается заправиться без очереди, а кто-то пытается заработать, продавая место в очередях на заправках. Надо отдать должное нашему МВД, организовавшему дежурства полицейских для поддержания порядка на АЗС.

На фоне топливного кризиса многие автовладельцы бросились искать альтернативу бензину. Закономерным решением стала установка газобаллонного оборудования. Казалось бы, логичный шаг – газ значительно дешевле, и это позволит сэкономить на топливе. Однако наших земляков ждал неприятный сюрприз.

Мастера и автосервисы, почувствовав повышенный спрос, оперативно отреагировали ростом цен. По стране стоимость установки ГБО за считаные недели выросла в разы: если ещё недавно полный комплекс работ обходился в 30-40 тысяч рублей, то сейчас цена на качественное оборудование с монтажом в отдельных регионах достигает 200 тысяч рублей. Карачаево-Черкесия, увы, не осталась в стороне. На одной из станций установки владелец сообщил, что цены поднялись с 35 до 60 тысяч рублей.

Так что нынешний кризис – это проверка каждого из нас, ибо в трудной ситуации нужно помогать друг другу, а не пытаться нажиться на чужой беде.